化工品因其危險性、法規(guī)復(fù)雜性和運輸要求特殊性，需嚴格遵循國際和國內(nèi)規(guī)范。以下為東莞化工品散貨出口海運到港的詳細操作指南：

一、前期準備與合規(guī)性審查

產(chǎn)品分類與法規(guī)確認

依據(jù)《危險化學品目錄》和《國際海運危險貨物規(guī)則》（IMDG Code），明確貨物危險類別（如易燃、腐蝕、毒性等）及聯(lián)合國編號（UN No.）。

確認貨物是否屬于《危險化學品安全管理條例》監(jiān)管范圍，需提供《危險化學品安全技術(shù)說明書》（MSDS）和《化學品安全標簽》。

核實目的港國家對化工品的進口限制（如歐盟REACH法規(guī)、美國TSCA等），確保符合當?shù)胤ㄒ?guī)。

包裝與標識要求

包裝材料：使用符合IMDG Code標準的專用包裝（如鋼桶、塑料桶、IBC噸桶），需通過跌落試驗、堆碼試驗等性能測試。

標識要求：

包裝外需張貼危險品標簽（菱形橙底黑字）、UN編號、24小時應(yīng)急聯(lián)系電話。

散貨集裝箱需張貼橙色危險品標志牌，標注貨物類別和隔離要求。

文件標識：在提單、裝箱單中明確標注“Dangerous Goods”及危險類別。

單證與許可辦理

核心單證：

合同、發(fā)票、裝箱單、提單（需注明危險品信息）。

MSDS（中英文版本）、危險品包裝性能檢驗結(jié)果單（危包證）。

出口許可證（如需）、原產(chǎn)地證（CO）、商檢通關(guān)單（如涉及法檢貨物）。

特殊單證：

歐盟需提供SDS（安全數(shù)據(jù)表）和REACH注冊號。

美國需提供TSCA合規(guī)聲明。

二、海運訂艙與操作流程

選擇承運人與航線

船公司資質(zhì)：優(yōu)先選擇具有危險品運輸資質(zhì)的船公司（如MSK、COSCO、ONE），核實其是否接受該類危險品。

航線規(guī)劃：

東莞主要出口港為深圳鹽田港、廣州南沙港，需確認目的港是否為危險品指定卸貨港。

例如，運輸至鹿特丹港需通過中歐航線，需提前確認中轉(zhuǎn)港是否允許危險品過境。

訂艙與申報

提前訂艙：危險品需提前10-14天向船公司訂艙，提供MSDS、危包證、UN編號等信息。

申報流程：

向東莞海關(guān)提交《出口危險化學品申報表》，申報貨物危險類別、包裝類型等信息。

船公司需向目的港提交危險品貨物申報（DG Declaration），并提供應(yīng)急處理方案。

裝箱與堆存要求

裝箱規(guī)范：

散貨需使用專用危險品集裝箱（如TANK罐、Flexitank），需通過船級社認證。

裝箱時需固定貨物，防止移動，并留出通風口（如需）。

堆存要求：

危險品集裝箱需堆存在港口指定危險品倉庫，遠離火源、熱源及生活區(qū)。

不同危險類別貨物需隔離堆存（如1類與8類貨物需保持至少6米距離）。

三、風險管理與保險

運輸保險

投保“一切險”（All Risks）并附加“戰(zhàn)爭險”“罷工險”，明確危險品運輸?shù)拿赓r額和責任范圍。

需在保單中特別注明貨物危險類別、UN編號及包裝類型。

應(yīng)急預(yù)案

制定泄漏、火災(zāi)等事故的應(yīng)急處理方案，包括應(yīng)急聯(lián)系人、處置流程及所需物資。

定期對操作人員進行危險品運輸安全培訓(xùn)。

四、常見問題與解決方案

單證不符導(dǎo)致滯港

原因：MSDS版本錯誤、危包證過期、UN編號申報錯誤。

解決方案：提前核對單證信息，委托專業(yè)貨代進行單證預(yù)審。

包裝泄漏導(dǎo)致事故

原因：包裝性能不達標、裝箱不規(guī)范。

解決方案：使用通過性能測試的包裝，并由專業(yè)裝箱人員進行操作。