氧化亞氮也稱為一氧化二氮，可使用氮氧加速系統(tǒng)的改裝車輛將一氧化二氮送入引擎，遇熱分解成氮氣和氧氣，提高引擎燃燒率，增加速度，還可以用作火箭氧化劑。這比其他氧化劑優(yōu)勢化處是因為它是無毒的，在室溫下穩(wěn)定，易于儲存和相對安全地進(jìn)行飛行。還有個好處是可以很容易分解成呼吸的空氣。

海運危險貨物運輸規(guī)則（IMDG Code）

聯(lián)合國正確運輸名稱（中文）：氧化亞氮

聯(lián)合國正確運輸名稱（英文）：NITROUS OXIDE

主要危險類別：2.2

次要危險類別：5.1

UN1070CLASS2.2(5.1)

2.2類危險品海運出口只能走整柜，拼箱走不了，就算只有一個小鋼瓶的貨，也只能走整柜。

2類危險品一般使用鍋檢證比較多，主要用來訂艙和截危申報的時候需要。

2.2類危險品海運出口，接的船公司還是比較多的，訂艙的時候數(shù)據(jù)要寫清楚，大部分的客戶是需要鋼瓶和氣體分開報關(guān)的，分開報關(guān)就需要注意訂艙的數(shù)據(jù)。

危險品訂艙需要提供以下：

A中英文版MSDS

B訂艙委托書

C鍋檢證掃描件

另外危險品的表格是寫危險品的數(shù)據(jù)，不同的船公司要求不一樣，如果是鋼瓶和氣體分開報關(guān)，特別需要注意數(shù)據(jù)的正確性，不然會影響柜子正常上船，有些船公司危險品表格不允許，凈重和毛重的數(shù)據(jù)是一樣的，有的船公司可以。危險品表格申請如果凈重和毛重不一樣，后面還涉及到進(jìn)港數(shù)據(jù)和報關(guān)的數(shù)據(jù)，截危申報的數(shù)據(jù)和發(fā)艙單的數(shù)據(jù)都有要求。

截危申報需要提供已下資料：AMSDS中英文、申報委托書、鍋檢證正本等

2.2類危險品是需要做船邊直裝的，危險品進(jìn)港是不受開港和截港時間限制的，港區(qū)是單獨受理的。

船公司的艙單信息有了，等港區(qū)受理后，就可以通知報關(guān)行報關(guān)，氦氣是需要提供商檢的，通知工廠提前做好。

報關(guān)需要提供的資料：

報關(guān)、報關(guān)委托書、裝箱單、發(fā)票、合同、申報要素、商檢通關(guān)單等

分開報關(guān)還需要船公司在下預(yù)配的時候加一個關(guān)單號，后面再并單出一份提單。

船開后一般兩個工作日出提單，一般分為電放件和正本，在截單的時候提前和船公司確認(rèn)好，開船后再改會產(chǎn)生費用。