出口報關(guān)公司稱在報關(guān)中有許多學問,尤其是對于制造業(yè)工廠而言具有極其重要的意義,這些年來報關(guān)的環(huán)節(jié)有所變動,自主辦理的環(huán)節(jié)增加審核環(huán)節(jié)也有所增加,但是在整個過程當中不需要對報關(guān)產(chǎn)品進行多次的身份確認,而且出口報關(guān)公司的檢驗水平也有所提升,以下聚海國際總解關(guān)于出口報關(guān)公司?解讀舊設(shè)備報關(guān)的問題。

一,出口報關(guān)公司解讀舊設(shè)備出口流程:

第一步：拿到需要出口舊機器設(shè)備詳細清單，需要品名，臺數(shù)，尺寸，重量等。

第二步：根據(jù)機器設(shè)備品名，查詢相對應(yīng)HS編碼，根據(jù)HS編碼了解到出口有無限制或特殊條件。

第三步：根據(jù)機器設(shè)備數(shù)量，尺寸及重量，安排海運訂艙，確認需要柜型及目的港。

第四步：機器設(shè)備進行打包裝，安排拖車及裝柜時間。

第五步：提柜到工廠裝貨后，準備報檢/報關(guān)工作。

第六步：報檢報關(guān)完成后，向船公司補VGM信息及提單補料。

第七步：支付船公司費用，安排電放提單。

二,出口報關(guān)公司解讀舊設(shè)備出口時需要提供的資料:

品名，用途，工作原理及圖片，查到相應(yīng)HS編碼，確認是可以報關(guān)出口的，收發(fā)貨人信息、進出口經(jīng)營權(quán)，出口設(shè)備相關(guān)信息(如產(chǎn)品名稱、個數(shù)、箱數(shù)、產(chǎn)品規(guī)格、凈重、毛重、品牌、型號)，國際貿(mào)易合同、形式發(fā)票，裝箱單據(jù)、海運/空運/陸運提單，品名、設(shè)備用途、加工方式、新舊程度。

三,歸總舊設(shè)備出口報關(guān)問題解答:

問題1：用自己公司抬頭是否可以辦理二手設(shè)備出口手續(xù)？

回答：是可以用企業(yè)的抬頭申報出口的，例如東莞企業(yè)選擇在深圳蛇口港用自己抬頭進行出口申報出貨，東莞企業(yè)首先要準備資料向東莞市商檢局報檢，商檢局安排人員下到工廠對設(shè)備進行檢查，主要檢查是否有貼安排標示，機器的油污有無清洗干凈，設(shè)備是否能正常運轉(zhuǎn)。如果有一條不符合規(guī)范，那會通知企業(yè)進行整改，整改合格之后再進行查驗一次，合格之后，商檢局那邊會出一個商檢換證憑條，企業(yè)憑這個換證憑條在蛇口港的商檢局再報檢沒有問題拿到商檢通關(guān)單之后再安排報關(guān)。用企業(yè)自己公司抬頭出口申報，會增加一次報檢和查驗的動作。

問題2：二手設(shè)備出口是否可以辦理出口退稅？

回答：眾所都知，大陸是鼓勵貨物出口創(chuàng)匯還有退稅 ，所以有許多企業(yè)想用自己公司抬頭申報舊設(shè)備出口想辦理退稅手續(xù)。不管任何貨物是進口還是出口，都會碰到海關(guān)審價環(huán)節(jié)，因舊設(shè)備使用過久，海關(guān)對舊設(shè)備審價是根據(jù)機器的生產(chǎn)日期、外觀新舊程度、型號、品牌，使用情況、有無翻新等諸多因素來確認出口申報的價格是否合理，企業(yè)申報的價格只是作為參考。不可控的因素比較多，理論上來講，可以退稅，但是手續(xù)繁瑣，要做好隨時準備海關(guān)需要提供資料的準備。

問題3：二手設(shè)備選擇在哪個口岸比較容易辦理手續(xù)？

許多企業(yè)與國外談的貿(mào)易條款是FOB條款。不同的口岸對舊設(shè)備出口手續(xù)監(jiān)管不太一樣。如果FOB條款指定在香港碼頭交貨 ，那是否可以選擇安排走陸運到香港？陸運口岸是提前申報再安排港車過關(guān)。

有些設(shè)備的尺寸比較大，不規(guī)則，需要安排拆機才能裝柜，裝柜的時候還要考慮如何裝，只能在具體裝完柜之后才能知道設(shè)備的臺數(shù)，件數(shù)，卡板件數(shù)，凈重，毛重，拿到這些數(shù)據(jù)才能做出一份正確的箱單才可以申報，但是港車裝完貨之后就直接去口岸的，報關(guān)沒放行，港車就不能過關(guān)，如果報關(guān)放行，要查驗，港車還是過不了關(guān)。

問題4：二手設(shè)備出口流程該怎么走？復雜不復雜

回答：

(1)國內(nèi)客戶與外商簽訂出口合同，確定由國內(nèi)出口貨物到國外。

(2)國內(nèi)出口商聯(lián)系運輸公司（或者在FOB條款下由國外客戶聯(lián)系運輸公司），通常出口商會通過貨代（或者直接與船公司聯(lián)系）作一站式服務(wù)（從產(chǎn)地一直到船邊的所有運輸過程）。

(3)貨代根據(jù)出口商的要求（貨物目的國家、貨物重量、體積等），負責安排拖車、訂艙、報關(guān)、裝船的手續(xù)。

(4)當貨物在安排拖車運輸前（或者運輸同時），出口商需要提供出口報關(guān)所必需的報關(guān)資料（出口合同、發(fā)票、裝箱單、報關(guān)委托書、以及根據(jù)貨物所受國家海關(guān)監(jiān)管出口需要的資料等）。

(5)當貨物經(jīng)拖車運到指定出口口岸（根據(jù)訂艙時的船公司及船名決定了出口口岸），貨柜進入碼頭堆場閘口時，開始受到口岸海關(guān)的正式監(jiān)管，此時貨柜無論出入碼頭堆場都必須經(jīng)過海關(guān)同意才能繼續(xù)運作。

(6)當貨柜進入碼頭堆場后，碼頭電腦會記錄此貨柜的進場時間、柜號、封條號、堆場位置等信息，并通過與海關(guān)電腦聯(lián)網(wǎng)受到海關(guān)電腦的監(jiān)控，此時才可以正式向海關(guān)申報出口。

綜上所述,出口報關(guān)公司稱在所有舊設(shè)備報關(guān)中就包括極為嚴苛,所以有舊設(shè)備出口企業(yè)一定要提前的進行多方咨詢,并且在報關(guān)之前與出口報關(guān)公司充分的溝通,對于舊設(shè)備出口流程、出口資料以及出口可能遇到的風險等進行多重保證,這樣才可以提升報關(guān)的效率規(guī)避報關(guān)過程當中的瓶頸問題。